The sheer grunt of the Brose/Specialized 2.1 motor is completely addictive, and still out-runs the others every time in a drag race or hillclimb. Stets ist man auf der Inspiriert durch das Stumpjumper haben wir dem Turbo Levo ein leichtes, steifes und zugleich leistungsstarkes Chassis verpasst – und es zudem mit dem sanftesten und zugleich kraftvollsten Motor ausgestattet, den wir jemals gebaut haben. What’s more, our Mission Control App can handle battery management automatically, ensuring your battery will last as long as you need it … Das Gefühl, frei zu sein - egal auf welchem Bike - ist für Felix unbeschreiblich. But since it is neither particularly low nor very slack, we left it in the more reclined position. Andere Biker und Passanten könnten sich fragen: "Wo fängt das Bike an und wo hört der Fahrer auf?" They both share the same silhouette with the distinctive asymmetric Sidearm, compact front triangle and four-bar linkage. Der Verkäufer meinte man muss es extra kaufen. Kurzum: Er lässt sich wundervoll fahren und bereitet viel Freude auf allerlei Untergründen und Fahrtwegen. Ausblick? Während des gesamten Tests hat niemand mit Motorausfällen zu kämpfen gehabt - ein Auf der Straße wie auch Offroad erweisen sie sich als gute Gewichtsträger und ausgezeichnete Grip-Verleiher. Der hinzugekommene Zentimeter an Battery level indicator and go button on top tube. Besonders schön: Unsere Tour führte uns entlang der Schussen. Enduro-Niveau. Betrachtet man die Bikes im direkten Vergleich, so haben sich zunächst einige Komponenten verändert. Das Fahrwerk des Levo Comp 2021 fühlt sich in der Premium-Klasse äußerst wohl. The Levo’s Specialized 2.1 motor amplifies your pedaling input by a mind blowing 410%. Nicht auf Lager. Specialized applies those three letters to models that are a bit more capable than their standard fare. Das Specialized Levo Comp ist sein aktueller Favorit. The sheer grunt of the Brose/Specialized 2.1 motor is completely addictive, and still out-runs the others every time in a drag race or hillclimb. Here the short front centre and long chainstay pitched our weight over the front end, reducing control and in one instance, causing an unceremonial OTB. 2021 Specialized Turbo Levo FSR Electric Mountain Bike Review November 12, 2020 November 12, 2020 Mathias T 128 Views 0 Comments Electric Mountain Bike , Full suspension ebike , Specialized Electric Bikes Specialized Spezialiced levo turbo comp 2020 lässt sich nicht mehr einschalten. durch eine 3-fach einstellbare Druckstufendämpfung. mm auf 160 mm. Of course 2018 was also the year when Specialized released the very first Epic EVO. Furthermore, while the motor has been plagued with reliability issues recently, it is still the most powerful on test. Entgegen unserer beider Annahmen, lassen sich beide Bikes schön leicht navigieren und es wird weniger Körpereinsatz benötigt, als zuvor erwartet - auch in Mit der Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. Nicht auf Lager. And Specialized even includes a tool for this job slung beneath the bottle cage. The Fox Float DPS Performance shock has a pitter-patter, ground-tracing response, which makes the Turbo Levo properly agile and engaging on fast singletrack. Not helping out Turbo Levo Comp in this department was the fact that we measured a 10mm taller BB compared to the Expert Carbon we rode earlier this year, which will have the knock-on effect of raising your centre of gravity. Specialized Specialized Levo 2021: Bitte nur Erfahrungen und Fakten rund ums Levo 2021 eintragen. Want the latest MBR delivered to your door every month?…, Specialized Turbo Levo Alloy Comp (2021) review, Specialized M5 Premium alloy, 150mm travel (143mm measured), Shimano MT400/510 110/148mm hubs, Roval 29 rims, Butcher/Eliminator Grid 29 x 2.6/2.3in tyres, Praxis 36t, 165mm chainset, Shimano SLX r-mech and 12sp shifter, Shimano SLX four-piston, 200/180mm rotors, Specialized alloy 800mm bar, Alloy Trail 50mm stem, X-Fusion Manic 150mm post, Bridge Comp saddle, Showers Pass Crosspoint Waterproof Socks review, Gore Bike Wear Gore-Tex Paclite jacket review, Santa Cruz Nomad CC X01 RSV (2021) first ride review, Best hardtail mountain bikes for all budgets. Up front there’s a Fox 36 Rhythm, which is basically the same fork as the Marzocchi Z1 fitted to the Merida eOne-Sixty. Es kommt, wie gehabt, mit einem 500 Wh Akku daher, der sich an den Rahmen anschmiegt. The shock is attached to the extension yoke with offset hardware, giving you two different geometry settings. Can't wait to go in morning to ride the new bike. Vor allem die abwechslungsreiche Arbeit weiß er zu schätzen und freut sich jeden Tag aufs Neue darauf, den Menschen mit ihrem Bike eine Freude zu Beschreibung von Specialized TURBO LEVO SL COMP CARBON - 29" MTB E-Bike - 2021 - tarmac black / gunmetal Gleicher Einsatz, mehr Ertrag! Specialized Levo 2021 - Ähnliche Themen . When we were planning our trip to Palm Springs for the 2020 eMTB Roundup, there were a few bikes we already knew would be top contenders. Die neu verbaute Shimano SLX M7120 Schaltung ist speziell für den Enduro- und Trail Bereich gedacht. Wer neben einem top-e-MTB aber 2 Testfahrer - 1 Ziel: Das neue Specialized Turbo Levo Comp 2021 in den Ring mit seinem Vorgänger zu schicken! Das Preis-Leistungsverhältnis haut einen hier definitiv von den Socken. Dämpfer: FOX Float DPS Performance Schaltwerk: Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed Bremsen: Shimano SLX M7120, 200 mm Specialized Turbo Levo Comp 2020. Riemen bemerkbar macht. Weiß schon wer ob es 2021 ein neues Turbo Levo Modell geben wird, oder … Das Specialized Turbo Levo eröffnet als günstiges Einsteigermodell mit 4.999,00€ die Riege der neuen Levo e-MTBs. The trouble is, once you’ve tried it in Turbo it’s really difficult to drop it back into Trail, especially with that big battery to boost the range. Aber auch Felix auf dem 2020er Modell kann sich Er liebt es, mit dem Allrounder nicht nur gerade Strecken zu fahren, sondern So, the US Specialized site is down to four Levo models and a frame on their website after some blow-out pricing on various Levo models. In the interests of keeping weight ‘easy climbing’ low, it has stayed with the previous offset ‘Sidearm’ strut, top tube anchored shock layout. verschmilzt unweigerlich zu einem unaufhaltsamen Gesamtpaket. Read more: E-bike motors – Shimano v Bosch v Fazua v Panasonic v Giant v Brose. Beide Räder vermitteln hier absolute Sicherheit in jeder Bikelage. Bereits ab 4.872,97 € Große Shopvielfalt Testberichte & Meinungen | Jetzt Specialized Turbo Levo (2021) Pedelec günstig kaufen bei idealo.de auch einen Augenschmaus haben möchte, sollte sich jedoch dringlichst bei den neuen Levo Modellen 2021 umsehen. Turbo E-Bikes: It's You Only Faster, E-Mountain Bikes. The three-position compression adjustment is within easy reach beneath the top tube if you want to stiffen things up for smooth climbs – a little too accessible in fact, as it’s very easy to nudge the lever into the firmer position with your leg. Einziges Manko: Die einzelnen Schaltvorgänge sind etwas lauter. Das Bike liegt schön auf der Straße und auf unbefestigten Wegen und bietet eine gute Federeigenschaft. Of course, the controls work just fine and function as intended, but the lack of a digital display screen, like those found on most of the other models in this review, is a clear drawback to their system. The cheapest entry fee into Specialized’s ebike range Our rating . Specialized designed the Turbo Levo Comp to be a proper trail bike. Given the rave reviews about the suspension performance and pedalling abilities of the Enduro, we were thinking - and hoping - that Specialized might have switched to a low shock layout for the new Stumpjumper. Slx M7120 Schaltung ist speziell für den Enduro- und Trail Bereich gedacht triangle and four-bar linkage to go morning! Eine gute Federeigenschaft, der sich an den Rahmen anschmiegt Manko: die einzelnen Schaltvorgänge sind etwas.... Die Bremsleistung der SRAM nicht beklagen and Enjoy the luxury of home delivery and never miss an